Se inaspreste legislatia rutiera

Urmatoarele propuneri de modificare a Codului rutier se afla in dezbatere la Comisia Juridica de Disciplina si Imunitate din Camera Deputatilor:

tractari auto bucuresti
Noua valoare a punctului amenda, de la 1 ianuarie 2012, a crescut de la 67 lei la 70 lei, ceea ce produce cresterea cuantumului la toate amenzile de circulatie. Un punct amenda reprezinta valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin Hotararea de Guvern nr.1225/14.12.2011. La inceputul acestui an valoarea salariului minim brut pe economie a fost stabilita la 700 lei.
O propunere importanta se refera la inasprirea pedepsei de suspendare a permisului de conducere de la 90 la 120 zile. Aceasta se va aplica atat pentru depasirea limitei de viteza cu peste 60km/ora fata de limita stabilita in zona respective, traversarea caii ferate cand barierele sunt coborate, conducerea sub influenta alcoolului (cand limitele depistate nu reprezinta o fapta penala), conducerea unui autovehicul al carui certificat de inmatriculare este suspendat sau inmatricularea temporara a expirat, sau pentru circulatia pe contrasens pe autostrada. Totodata va creste cuantumul amenzii intre 21-100 puncte (maximum 7.000 lei).
In acelasi sens, pentru cresterea sigurantei rutiere, pentru constientizarea vitezomanilor, a celor care consuma bauturi alcoolice si conduc autovehicule s-a propus ca soferului care, pe o perioada de 3 ani, va avea doua abateri ce prevad suspendarea pe 120 zile a permisului, sa ii fie anulat permisul de conducere si sa reia procesul de redobandire al acestuia potrivit legii.
O alta propunere importanta sa refera la coborarea pragului alcoolemiei de la 0,8 g/litru la 0,5 g/litru alcool purin sange (ceea ce la etilotestul din dotarea echipajelor politiei rutiere se va traduce printr-o inregistrare a concentratiei de alcool in aerul expirat de la 0,4 la 0,25 miligrame alcool/litru aer expirat).
Noii propietari vor trebui sa anunte dobandirea masinii in termen de 15 zile de la cumparare, in caz contrar li se suspenda inmatricularea acesteia, li se aplica 21-100 puncte amenda si li se va suspenda dreptul de a conduce autovehicule o perioada de 120 de zile.Si fostul propietar trebuie sa notifice pe propria raspundere vanzarea masinii in termen de 3 zile cu copia actului de vanzare-cumparare si datele noului propietar, altfel va primi 9-20 puncte amenda.
Pentru autovehiculele inmatriculate in alte state, care circula in Romania conduse de cetateni romani, s-a propus limitarea perioadei de timp, de la intrarea in tara noastra, la maxim 90 zile intr-un an.

Posted in diverse | Leave a comment

A sosit vremea anvelopelor de vara

Va informam ca in curand SEBATYRES lanseaza magazinul online de anvelope de vara.
Pentru clientii proprii, SebaTyres a pregatit numeroase surprize spunem noi: 16000 produse in stoc, livrare instant, discount de 5% pentru clientii de tractari auto
SebaTyres comercializeaza marci premium (Michelin, Continental, Dunlop, Goodyear, Pirelli) anvelope economy (Kleber, Fulda, Firestone, Goodrich, Sebring, Semperit) dar si anvelope de vara super-ieftine (Imperial, Hankook, Rockstone)
In magazinul online exista posibilitatea de a achita direct cu cardul de debit sau de credit anvelopele achizitionate.

Posted in diverse, tractari auto | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Noua flota de platforme auto

Deoarece ne preocupam in permanenta de siguranta rutiera, cat si pentru a putea scurta cat mai mult timpii de interventie pentru comenzile de tractari auto, firma noastra si-a marit parcul auto cu 5 autovehicule Iveco Daily 65C15, dotate corespunzator pentru activitatea de asistenta rutiera

De asemenea, pentru a respecta legislatia in materie de siguranta rutiera, tot parcul nostru auto a fost dotat cu anvelope de iarna furnizate de SebaTyres, divizia firmei noastre care activeaza in comertul cu anvelope de camioane, van-uri si autoturisme.

Posted in asistenta rutiera, Bucuresti, tractari auto | Tagged , , , , , | Leave a comment

Asa tractare auto mai rar….

In domeniul tractarilor auto ne lovim foarte des de masini accidentate, mai bune, mai proste, mai bine intretinute, etc.
Dar rar ai ocazia sa-ti fie solicitata asistenta auto pentru autoturisme de lux, cum este si Bentleyul din imagine.
Ne mandrim cu aceasta interventie, mai ales ca motivul tractarii l-a reprezentat faptul ca s-a blocat cutia de viteze, autovehiculul fiind intr-un garaj….Dar ne-am descurcat, gratie dolly-urilor cu care este dotata Bucsa Mica (cine a vazut filmul de animatie Cars, stie despre ce vorbim…)
Asadar stimati clienti, apelati cu incredere…..avem tot felul de utilaje care sigur va vor scoate din orice incurcatura legata de autoturismul dumneavoastra.



Posted in asistenta rutiera, Bucuresti, diverse, tractari auto | Tagged , , , , , , , , , , , | Leave a comment

SEBATYRES – ANVELOPE NOI LA CELE MAI BUNE PRETURI

SEBASTIAN FINANCE a lansat in data de 13.10.2011 divizia de anvelope auto si industriale, care ofera la cele mai bune preturi anvelope de iarna, anvelope de vara si anvelope all-season, atat pentru autoturisme, cat si pentru suv-uri, van-uri si utilaje industriale. Divizia de anvelope si-a propus sa transforme brandul SEBATYRES ca fiind unul din jucatorii importanti din piata anvelopelor autohtona.

Pentru clientii nostri am pregatit 14000 de produse in stoc pe 99% dintre dimensiunile de cauciucuri existente, anvelope de iarna la cele mai bune preturi, precum si trei magazine online performante si atragatoare, grupate sub tutela www.sebatyres.ro, dezvoltate de renumita companie IT, WEBECOM.

Posted in diverse | Tagged | Leave a comment

TRANSPORT UTILAJE

Deoarece firma noastra este dotata cu autospecializate in transporturi medii grele, avem capacitatea de a transporta utilaje pentru constructii sau agricole, cu o greutate de pana la 5 tone, cum ar fi: motostivuitoare, pompe de beton, nacele, tractoare agricole, remorci, etc.

Posted in tractari auto | Tagged , , , | Leave a comment

TRACTARI IMPOSIBILE IN BUCURESTI

Ne-a fost solicitata asistenta rutiera pentru tractarea in Bucuresti a unui autoturism implicat intr-un accident feroviar, respectiv sa transportam o masina lovita de tren.

Inainte de a pleca, echipajul nostru nu stia cum arata exact masina respectiva sau ce a mai ramas din ea, insa autospecializata noastra pentru remorcari auto este echipata cu toate ustensilele necesare pentru a face fata oricaror provocari.

Dar mai bine sa lasam imaginile sa vorbeasca despre aceasta tractare imposibila si va invitam sa vizionati filmul

Posted in asistenta rutiera, Bucuresti, tractari auto | Tagged , , , , , , , , , , , | Leave a comment

Facem totul pentru clientii nostri

Facem totul pentru clientii nostri, chiar si ilegalitati. Promiteti sa nu spuneti la nimeni? Cum procedam? Pai de exemplu, zilele trecute am fost contactati de catre o societate comerciala care ne-a solicitat un pret pentru tractarea unei “dubite”. Reprezentantul firmei a fost extrem de multumit de tarifele practicate de noi pentru remorcari auto si ne-a lansat comanda, in sensul ca a precizat locatia de incarcare. Insa cand am ajuns la locul de incarcare, in loc de o dubita am gasit un ditamai camionul….dar ce era sa facem? sa lasam clientul in drum? Nu. Si atunci am abordat problema cu foarte mult profesionalism, dar total ilegal. Spre o mai buna exemplificare, atasam fotografii cu aceasta “monstruoasa” tractare auto, realizata in Ilfov.

Posted in asistenta rutiera, Bucuresti, tractari auto | Tagged , , , , , , , , | Leave a comment

Tractari auto profesionale cu Speed Dolly XD

Pentru ca zi de zi ne preocupam de a profesionaliza cat mai mult serviciile de tractari auto pe care le oferim, va informam ca firma noastra s-a dotat cu un nou sistem de ridicare al autovehiculelor cu tractiune 4×4. Este vorba despre un produs importat din SUA, respectiv Speed Dolly XD.

Speed Dolly XD reprezinta solutia optima pentru a tracta autoturisme fara cheie sau jeepu-ri fara cheie, ori jeep-uri cu cutia automata blocata.

Speed Dolly-urile XD sunt fabricate in SUA de catre compania IntheDitch-Towing Products si au o capacitate de incarcare de 1800 kg pe fiecare parte a masinii ce urmeaza a fi remorcata.  Anvelopele cu care este dotat acest sistem sunt heavy duty, deci suporta o greutate mare de incarcare. Cadrul rigid este construit in mod robotizat, din aliaje usoare dar dure si este menit sa reziste in conditii meteo nefavorabile, datorita zincarii prealabile din procesul de productie.

Aceasta dotare a firmei noastre vine in sprijinul firmelor de recuperari auto, care se intalnesc deseori cu necesitatea de a ridica jeep-uri sau crossovere la care nu exista cheia de contact. Practic, daca se monteaza Speed Dolly-urile pe una din axele masinii, serviciul de remorcare auto devine mai facil, iar incarcarea se realizeaza extrem de usor, intr-un termen care se incadreaza in intervalul de  2-3 minute.

Pentru a intelege exact cum functioneaza Speed Dolly-urile, va invitam sa vizionati filmul introdus in acest articol.

Posted in asistenta rutiera, Bucuresti, diverse, Legislatie, tractari auto | Tagged , , , , , | 4 Comments

Viitorul Cod Rutier al Romaniei

Vesti ingrijoratoare se anunta privind noile reglementari ale circulatiei pe drumurile publice. Autoritatile vor sa modifice (din nou) Codul rutier si se pare ca se vor mari foarte mult amenzile (mai ales cele pentru depasirea vitezei legale), dar in acelasi timp vor fi eliminate punctele de penalizare.

Personal n-am inteles niciodata de ce trebuie atat de multe modificari aduse legislatiei incidente. S-a facut vreodata o analiza comparativa a ratiunilor care au condus la modificarea Codului rutier acum 2 ani, cu cele din prezent? Va mai amintiti cu cata ardoare isi doreau capii politiei modificarile de acum 2-3 ani? Si cat de bine argumentate erau acele modificari? Ce s-a schimbat in traficul rutier de pana acum?

Sistemul legislativ rutier se canalizeaza strict pe sanctionare si nu pe prevenire. Dar ce inseamna prevenirea accidentelor rutiere sau a neplacerilor in trafic? Din punctul nostru de vedere, un prim pas in prevenirea accidentelor rutiere este DISPARITIA TOTALA A PERMISELOR AUTO DE TIP “PITESTI”, respectiv o selectie riguroasa (teoretica, practica si medicala) a candidatilor la statutul de sofer. In al doilea rand, sanctionarea drastica de catre Politia Rutiera a eventualelor defectiuni ale infrastructurii (gropi, greseli de semnalizare, capcane in astfalt, lucrari nesemnalizate, etc). Chiar as vrea sa vad doua institutii ale statului amendandu-se una pe cealalta si apoi executandu-se silit daca amenzile nu sunt platite, asa cum patim noi, persoanele fizice sau juridice amendate in legatura cu circulatia rutiera. Va dati seama? Politia Rutiera Romana sa fie obligata sa patruleze si pentru descoperirea gropilor. Sa noteze frumusel in carnetelele lor adresa gropii, sa o filmeze cu radarele (pentru a pastra proba), apoi sa notifice Compania nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale ca in termen de 48 de ore sa remedieze defectiunea din infrastructura (sa plobeze groapa). Si daca CNADR nu se conformeaza somatiei, sa fie amendata cu echivalentul a 500 EURO sau cu 5.000 EURO sau 50.000 EURO, functie de marimea defectiunii si a riscului pe care ea il prezinta in materie de trafic rutier in siguranta.

Dar nu, nu se poate! Mai bine ardem o amenda de 500 EURO pentru depasirea vitezei legale. Mai bine dam la gioalele unui sofer care, avand de parcurs o distanta uriasa (Bucuresti-Arad), calca acceleratia cand gaseste si el o portiune de asfalt cat de cat dreapta si bine facuta. Si-a facut politia rutiera un calcul cu privire la timpul necesar parcurgerii acestei distante, daca se respecta in totalitate regimul de viteza pe fiecare sector? Raspunsul este: peste 24 de ore, pentru o distanta de aproximativ 550 kilometri.

Revenim la prevenirea accidentelor: de ce nu sunt radare cand ploua sau cand ninge? De ce nu sunt radare pe sectoare de drum slab circulate sau pe sosele care sunt atat de deteriorate incat numai sosele nu poti sa le mai spui? Cum ar fi de exemplu pe portiunea de 15 kilometri dintre Slobozia (judetul Ialomita) si satul Iazu. Se tot plimba un radar intre Braila si Slobozia, dar la Iazu face cale intoarsa, ca nu cumva sa-si rupa pivotii pe portiunea Iazu-Slobozia.  Iar eu, cetateanul de rand, iesind de pe monstruoasa bucata de drum Slobozia-Iazu, calc un pic acceleratia pentru ca dau de o bucata de asfalt mai de Doamne ajuta si HOP……m-a luat MCV-ul cu radarul acela scump si frumos din bord….si HOP am ramas fara permis si cu o amenda cat casa…….Cum pot fi legiuitorii atat de ignoranti incat sa plateasca un politist cu 700 RON per luna iar o amenda pentru viteza foarte mare sa aiba aproximativ acelasi cuantum?

Dar, asa cum se intampla de 20 de ani incoace, nu mai exista opinie publica, nu mai exista urechi pentru vocea opinie publice, care s-a transformat doar intr-o ceata de caini care latra la luna….ceea ce facem si noi de altfel, prin acest articol.

Moralitatea unei legi, fie ea si viitorul Cod Rutier al Romaniei, este ultimul argument in adoptarea acesteia.

Daca n-ar trebuie sa pastram o oarecare decenta a acestui blog, am putea scrie in aceasta clipa un milion de injuraturi la adresa guvernantilor, precum si a capilor politiei rutiere romane care in clipa aceasta tot felul de preocupari privind forma si continutul viitorului cod rutier.

Mergeam aseara pe drumul national Ploiesti-Valenii de Munte-Cheia. Intre Valenii de Munte si Cheia, am abordat o curba cu circa 70 km/ora si imediat dupa curba soseaua era surpata pe sensul meu de mers, diferenta de nivel fiind de aproximativ 10 centimetri. Am avut mare noroc ca nu mi-au sarit rotile. Semnalizarea acelei portiuni de drum defecte? INEXISTENTA!!! Daca aseara aparea in fata mea seful Politiei Rutiere Prahova sau doamna ministru de resort, jur ca faceam ravagii. Dar pana ii intalnesc in personam, ii asigur ca au frigiderul plin de carne!

Va dorim amendare placuta. Sa speram ca nu mai este mult timp pana le va veni ideea sa ne confiste masinile in trafic pentru nu stiu ce depasire a vitezei pe un rahat de drum national al acestei tari asemenea. SA SE RUPA ROATA MAI!!!!!!!!!!

Posted in asistenta rutiera, diverse, Legislatie | Tagged , | Leave a comment